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          1. 動車臥鋪一般多少位置一間(動車的臥鋪幾層)

            動車的臥鋪幾層

            火車臥鋪分為軟臥和硬臥兩種。 硬臥有三層,分為上、中、下三層。 在我國,盡管硬臥車的型號以及列車的類別各有不同,但是,硬臥車內部的布局幾乎相符。一般的硬臥車都三層鋪位,每個車廂的內部由隔斷隔開,共計11個隔斷,每個隔斷相對2組鋪位共計6個鋪位。 因此,一節硬臥車內共66個鋪位,每個隔斷的下鋪之間都有小的桌子,在兩組鋪位之間的隔斷處,設有供旅客攀爬的梯子,進行上下。 普通軟臥:4人一個包廂,分上、下鋪位,提供熱水瓶,環境安靜,沒有打攪。是旅客列車中最舒服的一種形式之一。 高級軟臥:高級軟臥2人一個包間。

            動車臥鋪幾個鋪

            火車軟臥高包每間上/下2張鋪 , 普通軟臥 2張上鋪 、2張下鋪(每間4張)。

            【名詞解釋】軟臥是列車車廂的一種,通常只掛一節軟臥車廂,車廂編號為RW(動車組軟臥車廂編號為WR),一般在列車編組的中部位置靠近餐車以及列車長辦公席,一般在9~13車廂不等。根據車次不同,軟臥設施也不一樣。

            【特點】

            1、有臥具,乘客可以躺在臥鋪上休息,比硬臥價格貴。

            2、設施舒服,4人一個包廂,分上、下鋪位,提供熱水瓶,環境安靜,沒有打攪。是旅客列車中最舒服的一種形式之一。

            【分類】

            軟臥列車也分兩種:普通軟臥和高級軟臥。

            普通軟臥4人一個包間,高級軟臥2人一個包間,但是并非所有列車都有高級軟臥。高級軟臥車每個雙人間包房內有洗手間、沙發、液晶電視、呼叫電話等設備。在25K,25T的軟臥車廂都有電視,牙具一次性拖鞋配備。

            動車臥鋪有幾層?

            火車臥鋪有三層的,也有兩層的,這要看你買的是硬臥還和軟臥。

            一般硬臥都是三層鋪位,分上鋪,中鋪和下鋪。每個車廂的內部由隔斷隔開,共計11個隔斷,每個隔斷相對2組鋪位共計6個鋪位,因此,一節硬臥車內共66個鋪位。

            軟臥是兩層 ,一個房間里上下共四個床鋪。

            動車動臥有幾層

            一等臥是獨立包間,配備一次性用品,如拖鞋、紙巾、熱水壺,還可以調節廣播音量、空調風量、燈光,每個鋪位都有充電插座(少數列車沒有),包間可以上鎖,安全、私密性和睡眠可以得到保障。

            二等臥則是只有鋪位,統一廣播、關燈、空調度,部分列車不配備充電設施,整體暴露在公共空間,乘車最好帶衣服,避免著涼。

            動車的臥鋪幾層好

            這趟火車的臥鋪是三層的,分上中下三層。

            動車硬臥是幾層

            動車臥鋪是上鋪,中鋪和下鋪,有三層

            動車臥鋪是幾人間

            每個隔間6張床,2張上鋪、2張中鋪、2張下鋪,隔間不封閉。

            每節火車車廂只有一個洗手間,位于車廂的盡頭,不能洗澡。

            供旅客適用的電源插座在過道車廂下方。

            火車硬臥上鋪及中鋪都是坐不直的,只能躺著。

            擴展資料:

            在我國,盡管硬臥車的型號以及列車的類別各有不同,但是,硬臥車內部的布局幾乎相符。一般 的硬臥車都三層鋪位,每個車廂的內部由隔斷隔開,共計11個隔斷,每個隔斷相對2組鋪位共計6個鋪位。

            因此,一節硬臥車內共66個鋪位,每個隔斷的下鋪之間都有小的桌子,在兩組鋪位之間的隔斷處,設有供旅客攀趴的梯子,進行上下。根據車廂內部布局的不同,硬臥車可分為半包圍硬臥和 露天硬臥,區別在于:

            1、半包圍式硬臥:在臥鋪靠近過道的一側設有隔斷,與過道隔開,相當于半個軟臥車的布局。車 內上下的梯子在隔斷的內部。

            2、露天式硬臥:整個列車的臥鋪靠近過道的一側不設有隔斷。是敞開的。上下的車梯設在兩組鋪 位的中間部位。 在硬臥車的過道的一側,上方設有一排的行李架,上邊用于放置東西。在每個車窗的里邊,有一個不是很大的小型的桌子,用以擺放臨時的以及小型的物品。

            相對的下方是兩組折疊的凳子,供旅客臨時使用,在不用的情況下,可以自動收回。避免了阻擋過道。列車的窗戶兩側掛有窗簾。在臥鋪的鋪位上,標有臥鋪的號碼,車票上標注的是車廂的位置,然后是幾號的上中下,旅客可根據列車的車票找到鋪位。

            在臥鋪的床頭以及過道的一側,設有小型的照明燈,在關燈的情況下,可以使得旅客休 息與照明兩不耽誤。有的旅客列車的臥鋪里設有地毯等東西。硬臥車和其它的臥鋪一樣,在沒有臥鋪車票的情況下,是不可隨便的進入臥鋪車的。

            因此,臥鋪車內的人數只可能是所有臥鋪車里的人,再就是臥鋪車內指定的定員人數。要么就比定員少。而不等同于硬座車內的人可以隨便的進入。臥鋪車不售站票,一律是臥鋪的票位。因此,硬臥車內部的環境秩序好。沒有打擾。

            根據列車的取暖制冷類別,我國的硬臥車大致可分為兩個類型:

            1、空調硬臥:使用空調采暖與制冷的硬臥。

            2、非空調硬臥:靠燃燒爐子采暖,車頂的電扇制冷的臥鋪車。

            在這里,非空調硬臥車的采暖靠的是列車兩端的爐子燃燒,通過下鋪靠近窗戶下側的供暖系統傳 遞熱能的,制冷方面,靠車頂的旋轉電扇,有的非空調硬臥車的電扇設在臥鋪上鋪的兩個鋪位之間的窗戶上方。非空調車多是綠皮車??照{車靠的是空調排出冷熱氣流來制冷與采暖的。

            不同的型號,不同類別的旅客列車以及不同地區的硬臥車內的設施與豪華性能各個方面各有不同。 硬臥車是具有普遍性的。 和硬座車一樣。 不像軟臥車內設有豪華的特種裝飾物品。

            在鐵路的所有車里, 硬臥的數量僅次于座位車, 一般的列車都設有硬臥車,只有部分的普慢列車以及所有的動車組不設有硬臥。在旅客上車時候,和乘務員之間交換臥鋪牌子,下車的時候,乘務員找到旅客的鋪位,進行交換車票的交易

            動車的臥鋪是什么樣子

            動車沒有硬座。

            動車座位是有等級的,相對于普通列車不同,并沒有硬座、硬臥,全都是軟臥。動車主要分為一等座和二等座,它們之間并無太大差別,一等座比二等座空間稍大,座位分布也不同,且價錢相差約百分之20。動車座位也是有臥鋪的,但是與熟知的臥鋪不同,他只在夜間開放。車箱內區分:一等車是每排4座,一邊各2座,座位間寬敞舒適,座椅向后放倒角度大,躺臥很舒服;二等車是每排5座,一邊2座一邊3座,座位間距離較一等車小,座椅向后放倒角度也小,大約45度。

            動車臥鋪啥車次

            火車票車次為D開頭,軟臥代二等座是指動車組臥鋪代替二等座。 臥鋪動車組是一種可以提供舒適臥鋪的動車組,于2008年12月21日首次開行 ,臥鋪動車組可以分為日間臥鋪動車組和夜間臥鋪動車組,大部分都運營在京滬和沿海線上。

            動車的臥鋪幾層靠窗

            買到了硬臥改成的座位,A是靠窗座位,D是靠近走廊的位置。

            硬臥代硬座車實際上并未進行結構上的改造,僅僅只是將下鋪當成硬座座位,中上鋪放行李。一個下鋪坐4個人,從車窗到走廊座位號依次是ABCD四個。該種車載客較一般的硬座車廂要少,因而可能較同時的其他擠滿人的硬座車廂更舒適。

            所以硬臥改硬座一般是A靠窗B靠過道。所以,車票座位號后面帶一個A的,便是靠窗的位置,而帶BC的是中間的位置,D是靠走道的位置。

            動車的臥鋪幾層最好

            臥鋪的排號是:1下、1中、1上;2下、2中、2上;3下、3中、3上;以此類推

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